在我看來(lái)，作為一名合格的司乘人員，首先，要熱愛自己的本職工作，對(duì)司乘工作的熱愛不是一時(shí)的，是當(dāng)自己理想中美好的司乘生活被現(xiàn)實(shí)辛苦的工作打破后，還能一如既往的主動(dòng)熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨做好工作。運(yùn)營(yíng)至今的五年時(shí)間里，我們公司出現(xiàn)了一些風(fēng)氣問(wèn)題，部分員工抱著“不求有功但求無(wú)過(guò)”的心態(tài)混日子，這會(huì)導(dǎo)致公司發(fā)展停滯不前，要想打破這種現(xiàn)狀，成為行業(yè)標(biāo)桿，就要加強(qiáng)員工的個(gè)人思想建設(shè)。思想培養(yǎng)是一個(gè)企業(yè)文化建設(shè)中不可忽視的一部分，要注重對(duì)司乘人員的個(gè)人思想培養(yǎng)，幫助每個(gè)司乘人員在思想認(rèn)識(shí)上正本清源，向著好的標(biāo)準(zhǔn)看齊。一個(gè)職位，就是一份責(zé)任，只是崗位不同，所履行的職責(zé)不同而已。了解自己的崗位職責(zé)，熱愛自己的崗位，不能做一個(gè)糊涂先生，每天就是按部就班上班，做一天和尚敲一天鐘。
以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為手段，打造溫馨電車
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠長(zhǎng)久的生存，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)際上是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。我們電車公司最重要的是服務(wù)乘客，要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得乘客，就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。直接與乘客面對(duì)面的是乘務(wù)員，那么我們司機(jī)如何做到更好的服務(wù)乘客，除了安全平穩(wěn)的駕駛，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的效率，還可以創(chuàng)新服務(wù)意識(shí)，那就是為了乘客“多等一秒鐘，再開一次門”。我在正線駕駛中，經(jīng)?？礻P(guān)門了或者已經(jīng)關(guān)門還沒動(dòng)車時(shí)，看到有乘客從進(jìn)站口跑進(jìn)來(lái)，在確保安全的情況下，我都會(huì)多等一會(huì)兒再關(guān)門，或者為乘客再開一次門。有幾次乘客托乘務(wù)員向我表達(dá)感謝，這其實(shí)是微不足道的小事，但是卻可以讓乘客少等幾分鐘，讓乘客感受到“溫馨電車”。如果我們每一位司乘人員都在工作中用微不足道的小事來(lái)溫暖著乘客的心，那么我們公司的在市民心中的形象會(huì)穩(wěn)步提升，為贏得更多的市民出行選擇起著至關(guān)重要的作用。
以內(nèi)部和諧為保障，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展
通過(guò)幾年的探尋摸索，在大家的共同努力下，公司的管理制度更加規(guī)范；多元化的發(fā)展模式更加合理；企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、方向更加明確。聚沙成塔，集腋成裘。只有我們下面的基礎(chǔ)打好，公司才會(huì)和諧穩(wěn)步向著發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。如何打好基礎(chǔ)，要充分體現(xiàn)以人為本的管理理念，要隨時(shí)代發(fā)展來(lái)制定和更新規(guī)章制度，創(chuàng)新是發(fā)展的根本和基礎(chǔ)，既要保證公司面對(duì)新形勢(shì)可以快速穩(wěn)定的發(fā)展，也要保證一線員工的切實(shí)利益。身為一名班組長(zhǎng)，我要處處發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，用自身的實(shí)際行為影響周圍組員，帶動(dòng)班組內(nèi)的每名組員積極發(fā)揮正能量，配合部門完成各項(xiàng)工作任務(wù)，還要為員工與公司架起溝通的橋梁。任其職，知其責(zé)，攬其責(zé)。協(xié)調(diào)服務(wù)意識(shí)，班組長(zhǎng)這個(gè)職位既是為公司服務(wù)，也是為員工服務(wù)。要善于發(fā)現(xiàn)以前不曾發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，解決問(wèn)題，為構(gòu)建和諧的公司內(nèi)部環(huán)境作出積極的貢獻(xiàn)。
雖然我只是一名小小的班組長(zhǎng)，能做到的事情不多。但我會(huì)一如既往的堅(jiān)持實(shí)干精神，肯干事，敢干事，干實(shí)事，為公司的發(fā)展添磚加瓦。
