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一位有軌電車學(xué)員的淮安生活
時間:2017-06-07  來源:admin

 

     5月27日深夜11點,記者如約來到淮安現(xiàn)代有軌電車基地內(nèi)的運調(diào)樓前。當(dāng)晚,來自北京班的學(xué)員將進行夜訓(xùn)。距離集合的時間還有半個小時,副領(lǐng)隊張明首先帶著記者參觀了他們的宿舍。

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張明的宿舍為兩人間,內(nèi)有衛(wèi)生間、高低床、衣柜、書桌、座椅、空調(diào)以及晾衣架。“學(xué)校的生活設(shè)施比較齊全,食堂飯菜也很可口,到淮安一個多月,大家基本上都胖了。”張明笑著說。

包括張明在內(nèi)的北京班學(xué)員共22人,抽調(diào)自北京公交集團。他們將成為北京首批現(xiàn)代有軌電車駕駛員,服務(wù)于北京首條現(xiàn)代有軌電車線路——西郊線。該線路全長8.8公里,連接頤和園、香山、玉泉郊野公園、北塢郊野公園、北京植物園等景點,是一條旅游觀光線路。而對于淮安現(xiàn)代有軌電車一號線,張明的評價極高:“淮安有軌電車第一眼就是覺得特別好看,然后配上覆蓋著綠草的軌道,開起來像走在綠河里的藍龍一樣,感覺非常棒。駕駛員和乘務(wù)員的裝扮、站臺的裝修都非常地現(xiàn)代化,整體上的感覺應(yīng)該是高大上。”

張明所在的培訓(xùn)班于4月6日開班。目前,他們已完成相關(guān)科目的理論學(xué)習(xí),并先后進行了初級、中級、高級模擬駕駛學(xué)習(xí)和試車線上的實車駕駛訓(xùn)練。其中,高級模擬駕駛學(xué)習(xí)采用全國最先進的模擬仿真系統(tǒng),車體與車廂和淮安現(xiàn)代有軌電車按1:1比例的制作,駕駛場景為3D效果的淮安現(xiàn)代有軌電車一號線全真場景。經(jīng)過上述學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,張明等學(xué)員已經(jīng)具有了基本的駕駛技能和安全意識,現(xiàn)階段在正線上開展的夜間駕駛訓(xùn)練是為了進一步強化技能和意識。

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深夜11點20分,張明和記者下樓,前往夜訓(xùn)集合地點——淮安現(xiàn)代有軌電車基地內(nèi)的停車庫。一路上,北京班的學(xué)員逐漸匯聚,夜風(fēng)清涼,所有人的心情都輕松而愉悅。張明說,淮安現(xiàn)代有軌電車基地內(nèi)的環(huán)境如同公園,4月初他們剛到淮安時,桃花、杏花、櫻花還在盛開,非常美。在這里,不少學(xué)員養(yǎng)成了早晚跑步的習(xí)慣。“空氣在咱們淮安確實相當(dāng)不錯,感覺特別濕潤,敢大口大口地呼吸。在這兒跑步感覺特別好。”張明說。

目前除了在試車線和正線進行駕駛訓(xùn)練之外,有軌電車P照北京班的學(xué)員還在淮安現(xiàn)代有軌電車1號線上進行跟崗學(xué)習(xí)。每位學(xué)員跟崗一位優(yōu)秀司機,從簽字出勤到交車下班,全程感受和學(xué)習(xí)操作規(guī)范。張明說,淮安現(xiàn)代有軌電車司機上崗前要做酒精測試,要誦讀司機安全責(zé)任書并在上面簽字,然后在出勤紀(jì)錄上簽字。上早班的司機出車前還需要對車輛進行例檢。

張明跟崗的陳忠?guī)煾诞?dāng)過兵,身上有著軍人的干練氣質(zhì),駕駛技能好,執(zhí)行規(guī)范嚴(yán)格,責(zé)任心強,對行車安全和乘客的乘車感受都極為重視。而在停車間隙,陳師傅又會悉心向張明傳授自己的駕駛經(jīng)驗和心得:怎樣才能讓車輛起步平穩(wěn),怎樣行車能讓乘客更舒適,怎樣才能在停車時對標(biāo)對得準(zhǔn),以及哪些地方容易存在盲點、哪些地方會出現(xiàn)危險隱患等等。

深夜12點,淮安現(xiàn)代有軌電車一號線上的所有運營車輛回庫。北京班的22名培訓(xùn)學(xué)員分為兩組,在兩位教練員的帶領(lǐng)下分別上了兩輛有軌電車,開始正線夜訓(xùn)。當(dāng)晚,夜訓(xùn)的區(qū)間為八亭橋站至體育館站,每位學(xué)員實車操作距離在6站左右。

在開往體育館方向的老壩口站,張明進入駕駛室。他按照操作規(guī)范,逐一檢查設(shè)備及按鈕是否正常。“白燈好,左側(cè)、右側(cè)、進路安全,在確認安全后,張明手指口呼,駕車通過路口。教練朱程坐他的在右側(cè),一邊觀察路況和張明的操作行為,一邊適時指導(dǎo)。朱程是淮安現(xiàn)代有軌電車首批駕駛員,安全行駛公里數(shù)已達50000公里以上。她說,和兩年前自己在外地學(xué)習(xí)P照時相比,張明他們在正線訓(xùn)練的次數(shù)要多得多。

當(dāng)天,是北京班學(xué)員的第四次正線訓(xùn)練。張明說,老壩口站至體育館站區(qū)間的彎道特別多,自己是第一次駕車通過,所以內(nèi)心有點小緊張。但是操作基本無誤,停車對標(biāo)很準(zhǔn),訓(xùn)練結(jié)束后感受到自己的駕駛技能有所提升,駕駛操控越來越隨心。距離P照考試還有20天左右的時間,張明相信,再經(jīng)過一段時間的強化訓(xùn)練,北京班的所有學(xué)員都能取得優(yōu)異成績。

 

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